چين ۾ ٺهيل مضبوط ۽ پائيدار ڪار ايئر ڪنڊيشننگ ڪنڊينسر

گرمي مٽاسٽا ۽ دٻاءُ جي درجي بندي اهي اهم عنصر آهن جن تي ايئر ڪنڊيشنر ڪنڊينسر ڪم ڪن ٿا. ڪار ۾ لڳ ڀڳ بند سسٽم ۾، هڪ مادو جيڪو ريفريجرينٽ طور سڃاتو وڃي ٿو، مائع کان گئس ۾ تبديل ٿي ويندو آهي ۽ ٻيهر واپس ايندو آهي. A/C ڪنڊينسر هن عمل ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ان کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ پريشر گريڊينٽس جي ضرورت آهي، تنهن ڪري ڪنهن به ليڪ ٿيڻ سان آخرڪار سسٽم جي ناڪامي ٿيندي. گيس واري ريفريجرينٽ کي ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر پاران دٻاءُ ڏنو ويندو آهي، جيڪو ڪار جي ڪرينڪ شافٽ ذريعي هلايو ويندو آهي. هن عمل ۾ A/C سسٽم گهٽ دٻاءُ کان هاءِ پريشر ۾ تبديل ٿئي ٿو. هي هاءِ پريشر ريفريجرينٽ پوءِ ايئر ڪنڊيشنر ڪنڊينسر ڏانهن سفر ڪري ٿو، جتي گرمي کي ريفريجرينٽ مان ڪڍيو ويندو آهي ان جي مٿان وهندڙ ٻاهرين هوا ۾ منتقل ڪيو ويندو آهي. نتيجي طور، گئس هڪ ڀيرو ٻيهر مائع ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. رسيور-ڊرائير ٿڌو مائع گڏ ڪري ٿو ۽ ڪنهن به ملبي ۽ اضافي نمي کي هٽائي ٿو. ريفريجرينٽ پوءِ اوريفس ٽيوب، يا ايڪسپينشن والو ڏانهن منتقل ٿئي ٿو، جنهن ۾ هڪ ننڍڙو افتتاح آهي جنهن جو مقصد هڪ وقت ۾ صرف ٿوري مقدار ۾ مائع کي ڇڏڻ آهي. هي مادو مان دٻاءُ ڇڏيندو آهي، سسٽم جي گهٽ دٻاءُ واري پاسي ڏانهن موٽندو آهي. هن تمام ٿڌي، گهٽ دٻاءُ واري مائع لاءِ ايندڙ اسٽاپ بخارات ڏيندڙ آهي. هڪ A/C بلوئر فين ڪيبن جي هوا کي بخارات ڏيندڙ ذريعي گردش ڪندو آهي جيئن ريفريجرينٽ ان مان گذري ٿو. هوا کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي ان کان اڳ جو ان کي ڊيش ذريعي پمپ ڪيو وڃي ۽ ريفريجرينٽ ذريعي ڪيبن ۾، جيڪو هوا مان گرمي جذب ڪري ٿو ۽ مائع کي اُبلڻ ۽ واپس گئس ۾ تبديل ڪرڻ جو سبب بڻجي ٿو. گرم ٿيل گيس وارو ريفريجرينٽ پوءِ عمل کي مڪمل ڪرڻ لاءِ واپس ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر ڏانهن گردش ڪري ٿو.