OEM ۽ ODM گاڏين جي معطلي جھٽڪو absober جي فراهمي جي
مونو-ٽيوب ۽ ٽوئن-ٽيوب جھٽڪو جاذب جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
بنيادي فرق جھٽڪو جذب ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ٽيوبن جو تعداد آھي. ھاؤسنگ بذات خود سلنڈر طور ڪم ڪري ٿي ۽ تيل، گيس، پسٽن جو والو سڀ ھڪ سنگ ٽيوب اندر مونو-ٽيوب جھٽڪن لاءِ سيٽ ٿيل آھن، جڏھن ته ٽوئن ٽيوب جھٽڪن لاءِ، اتي. هاؤسنگ جي اندر هڪ الڳ سلنڈر مقرر ڪيو ويو آهي ۽ پسٽن جو والو اندروني سلنڈر جي اندر مٿي ۽ هيٺ هلندو آهي. ان کان علاوه، مونو-ٽيوب هڪ مفت استعمال ڪري ٿو پسٽن جيڪو تيل جي چيمبر کي گئس چيمبر کان الڳ ڪري ٿو، جڏهن ته ٽوئن ٽيوب لاءِ، اتي ڪا به شيءِ نه آهي جيڪا آئل ۽ گيس چيمبرن کي الڳ ڪري ٿي.
اسان ڪجهه مخصوص مارڪيٽن لاءِ اسٽرٽ اسمبلي پڻ فراهم ڪندا آهيون. اسٽرٽ اسمبلي (جلدي اسٽرٽ) اسپرنگ ٽاپ پليٽ، اسٽرٽ مائونٽ، ڪوئل اسپرنگ، شاک ايزوربر، بفر ۽ ڊسٽ ڍڪ تي مشتمل آهي. جيڪو اڄڪلهه جي ڪيترن ئي مشينن تي استعمال ٿيندڙ عام ڊمپر قسم آهي. آزاد معطلي، فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏيون ۽ گڏوگڏ ڪجهه ريئر ويل ڊرائيو گاڏيون. ان جي ڊيزائن جي ڪري، هڪ اسٽرٽ هلڪو آهي ۽ روايتي معطلي سسٽم ۾ جھٽڪو جذب ڪندڙ کان گهٽ جاءِ وٺندو آهي. ڊمپنگ فنڪشن کان علاوه، اسٽرٽس گاڏي جي معطلي لاءِ ساخت جي مدد فراهم ڪن ٿا، اسپرنگ کي سپورٽ ڪن ٿا، ۽ ٽائر کي هڪ ترتيب واري پوزيشن ۾ رکو. اضافي طور تي ، اهي گاڏي جي معطلي تي رکيل پاسي جو گهڻو حصو کڻندا آهن.
G&W جھٽڪو جذب ڪندڙ مان ڪھڙا فائدا حاصل ڪري سگھن ٿا؟
· مهيا ڪيل> 3000 SKU شاڪ جاذب، اهي اڪثر مشهور مسافر گاڏين ۽ ڪجهه تجارتي گاڏين لاءِ لڳل آهن: AUDI، BMW، MERCEDES BENZ، CITROEN، PEUGEOT، TOYOTA، HONDA، NISSAN، HYUNDAI، KIA، MERCEDES BENZAZ، وغيره.
· اصل/پريميئم شئي مطابق ترقي ڪندي.
· OEM ۽ ODM خدمتون.
√ گھڻن مصوري رنگ جا اختيار.
√ سڌريل ڇت جي مٿاڇري جو علاج.
√ هڪ طريقو تيل سيل والو.
√ ٻه طرفي damping والو.
√ شديد ٽيوب.
· لين جي پيداوار ورڪشاپ.
· معيار جي ضمانت لاءِ مڪمل ٽيسٽ سامان:
√ ماحولياتي ٽيسٽ.
√ ڪارڪردگي ٽيسٽ.
√ برداشت جو امتحان.
