کولنگ سسٽم جا حصا
-
ڪارن ۽ ٽرڪن جي فراهمي لاءِ مضبوط انٽر ڪولر
انٽر ڪولر اڪثر ڪري اعليٰ ڪارڪردگي وارين ڪارن ۽ ٽرڪن ۾ استعمال ٿيندا آهن جن ۾ ٽربو چارج ٿيل يا سپر چارج ٿيل انجن هوندا آهن. انجن ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ هوا کي ٿڌو ڪرڻ سان، انٽر ڪولر انجڻ اندر وٺي سگهندڙ هوا جي مقدار کي وڌائڻ ۾ مدد ڪندو آهي. اهو، موڙ ۾، انجن جي پاور آئوٽ پُٽ ۽ ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪندو آهي. اضافي طور تي، هوا کي ٿڌو ڪرڻ سان اخراج کي گهٽائڻ ۾ پڻ مدد ملندي آهي.
-
انٽر ڪولر هوز: ٽربو چارجڊ ۽ سپر چارجڊ انجن لاءِ ضروري
ٽربو چارج ٿيل يا سپر چارج ٿيل انجن سسٽم ۾ انٽر ڪولر هوز هڪ اهم جزو آهي. اهو ٽربو چارجر يا سپر چارجر کي انٽر ڪولر سان ۽ پوءِ انٽر ڪولر کان انجن جي انٽيڪ ميني فولڊ سان ڳنڍيندو آهي. ان جو مکيه مقصد ٽربو يا سپر چارجر کان انٽر ڪولر تائين دٻيل هوا کي کڻڻ آهي، جتي انجن ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ هوا کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي.
-
مسافر ڪارون ۽ ڪمرشل گاڏيون انجن کولنگ ريڊيئيٽرز جي فراهمي
ريڊيئيٽر انجن جي کولنگ سسٽم جو اهم جزو آهي. اهو هوڊ هيٺان ۽ انجن جي سامهون واقع آهي. ريڊيئيٽر انجن مان گرمي ختم ڪرڻ جو ڪم ڪن ٿا. اهو عمل تڏهن شروع ٿئي ٿو جڏهن انجن جي اڳيان ٿرموسٽٽ اضافي گرمي کي ڳولي ٿو. پوءِ ڪولنٽ ۽ پاڻي ريڊيئيٽر مان خارج ٿين ٿا ۽ ان گرمي کي جذب ڪرڻ لاءِ انجن ذريعي موڪليا وڃن ٿا. هڪ ڀيرو مائع اضافي گرمي کڻندو آهي، ان کي واپس ريڊيئيٽر ڏانهن موڪليو ويندو آهي، جيڪو ان جي پار هوا کي ڦوڪيندو آهي ۽ ان کي ٿڌو ڪندو آهي، گرمي کي گاڏي جي ٻاهر هوا سان مٽائيندو آهي. ۽ چڪر ڊرائيونگ دوران ورجائي ٿو.
هڪ ريڊيئيٽر پاڻ ۾ 3 مکيه حصن تي مشتمل هوندو آهي، انهن کي آئوٽ ليٽ ۽ انليٽ ٽينڪ، ريڊيئيٽر ڪور، ۽ ريڊيئيٽر ڪيپ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. انهن ٽنهي حصن مان هر هڪ ريڊيئيٽر اندر پنهنجو ڪردار ادا ڪري ٿو.
-
ڪارن ۽ ٽرڪن جي فراهمي لاءِ برش ۽ برش کان سواءِ ريڊيئيٽر پرستار
ريڊيئيٽر فين ڪار جي انجن کولنگ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي. آٽو انجن کولنگ سسٽم جي ڊيزائن سان، انجن مان جذب ٿيندڙ سڀ گرمي ريڊيئيٽر ۾ محفوظ ڪئي ويندي آهي، ۽ کولنگ فين گرمي کي اُڏائي ڇڏيندو آهي، اهو ريڊيئيٽر ذريعي ٿڌي هوا کي اُڏائي ٿو ته جيئن ڪولنٽ جو گرمي پد گهٽجي وڃي ۽ ڪار جي انجن مان گرمي کي ٿڌو ڪري سگهجي. کولنگ فين کي ريڊيئيٽر فين پڻ سڏيو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڪجهه انجنن ۾ سڌو سنئون ريڊيئيٽر تي لڳل هوندو آهي. عام طور تي، فين ريڊيئيٽر ۽ انجن جي وچ ۾ رکيل هوندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو فضا ڏانهن گرمي اُڏائي ٿو.
-
او اي ميچنگ ڪوالٽي ڪار ۽ ٽرڪ ايڪسپينشن ٽينڪ سپلاءِ
ايڪسپينشن ٽينڪ عام طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي کولنگ سسٽم لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو ريڊيٽر جي مٿان نصب ٿيل آهي ۽ بنيادي طور تي پاڻي جي ٽينڪ، پاڻي جي ٽينڪ ڪيپ، پريشر رليف والو ۽ سينسر تي مشتمل آهي. ان جو مکيه ڪم کولنگ سسٽم جي عام آپريشن کي برقرار رکڻ آهي کولنٽ کي گردش ڪندي، دٻاءُ کي منظم ڪندي، ۽ کولنٽ جي توسيع کي ترتيب ڏيڻ، وڌيڪ دٻاءُ ۽ ڪولنٽ جي رساو کان بچڻ، ۽ يقيني بڻائڻ ته انجن عام آپريٽنگ گرمي پد تي ڪم ڪري ٿو ۽ پائيدار ۽ مستحڪم آهي.
-
بهترين بيئرنگ سان تيار ڪيل آٽوميٽو کولنگ واٽر پمپ
واٽر پمپ گاڏي جي کولنگ سسٽم جو هڪ جزو آهي جيڪو انجن ذريعي ڪولنٽ کي گردش ڪري ٿو ته جيئن ان جي گرمي پد کي منظم ڪري سگهجي، ان ۾ بنيادي طور تي بيلٽ پللي، فلانج، بيئرنگ، واٽر سيل، واٽر پمپ هائوسنگ، ۽ امپيلر شامل آهن. واٽر پمپ انجڻ بلاڪ جي سامهون واري حصي جي ويجهو هوندو آهي، ۽ انجڻ جا بيلٽ عام طور تي ان کي هلائيندا آهن.
-
OEM ۽ ODM پائيدار انجڻ کولنگ پرزا ريڊيٽر هوز سپلائي
ريڊيئيٽر هوز هڪ رٻڙ جي هوز آهي جيڪا انجن جي پاڻي جي پمپ کان ان جي ريڊيئيٽر ڏانهن ڪولنٽ منتقل ڪري ٿي. هر انجن تي ٻه ريڊيئيٽر هوز آهن: هڪ انليٽ هوز، جيڪو انجن مان گرم انجن ڪولنٽ کڻي ٿو ۽ ان کي ريڊيئيٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو، ۽ ٻيو آئوٽ ليٽ هوز آهي، جيڪو ريڊيئيٽر کان انجن تائين انجن ڪولنٽ منتقل ڪري ٿو. گڏجي، هوز انجن، ريڊيئيٽر ۽ پاڻي جي پمپ جي وچ ۾ ڪولنٽ گردش ڪن ٿا. اهي گاڏي جي انجن جي بهترين آپريٽنگ گرمي پد کي برقرار رکڻ لاءِ ضروري آهن.
-
OE معيار جي ويسڪوس فين ڪلچ اليڪٽرڪ فين ڪلچز جي فراهمي
فين ڪلچ هڪ ٿرموسٽٽڪ انجن کولنگ فين آهي جيڪو گهٽ درجه حرارت تي فري ويل ڪري سگهي ٿو جڏهن ٿڌي ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي آهي، انجن کي تيزيءَ سان گرم ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انجن تي غير ضروري لوڊ کي گهٽائي ٿو. جيئن گرمي پد وڌندو آهي، ڪلچ اهڙي طرح مصروف هوندو آهي ته فين انجن جي طاقت سان هليو ويندو آهي ۽ انجن کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ هوا کي منتقل ڪندو آهي.
جڏهن انجن ٿڌو هوندو آهي يا عام آپريٽنگ گرمي پد تي به، فين ڪلچ جزوي طور تي انجن جي ميڪانياتي طور تي هلندڙ ريڊيئيٽر کولنگ فين کي ڌار ڪري ڇڏيندو آهي، جيڪو عام طور تي پاڻي جي پمپ جي سامهون واقع هوندو آهي ۽ انجن جي ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل بيلٽ ۽ پللي ذريعي هلايو ويندو آهي. اهو بجلي بچائيندو آهي، ڇاڪاڻ ته انجن کي فين کي مڪمل طور تي هلائڻ جي ضرورت ناهي.
